చైనా AWD MPV తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

దేశీయ ఆటోమొబైల్స్ PPTలో రోల్స్ రాయిస్‌ను ఓడించడాన్ని చూడటం అలవాటు చేసుకున్న తర్వాత, ఇది ఎల్లప్పుడూ 5 మిలియన్లలోపు ఉత్తమమైనది మరియు 10 మిలియన్లలోపు ఉత్తమమైనది, ఆపై EXEED యొక్క STERRA EXLANTIX ETని లిస్టింగ్ కాన్ఫరెన్స్‌లో ఓడించే వస్తువుగా Audi Q5Lని తీయడాన్ని చూసి, ఆపై "500,000 లోపు అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ SUV" అనే వాక్యాన్ని కేకలు వేస్తూ, ఈ కంపెనీ చాలా నిజాయితీగా మరియు సంయమనంతో ఉందని నేను భావిస్తున్నాను, కంపెనీ చాలా నిజాయితీగా, చాలా సంయమనంతో, మర్యాదగా ఉంది.

డిసెంబర్ 2008లో, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కారు, BYD F3DM, Xi'an BYD హై-టెక్ ఇండస్ట్రియల్ పార్క్‌లో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు "స్వల్ప-దూర విద్యుత్ మరియు సుదూర చమురు" అనే భావన పుట్టింది. కానీ ఆ సమయంలో, అపరిపక్వ ఇంజిన్ సాంకేతికత కారణంగా, F3DM ద్వారా స్వీకరించబడిన మొదటి తరం DM సాంకేతికత యొక్క NEDC 10.7L విద్యుత్ నష్టాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇంజిన్ థర్మల్ సామర్థ్యం 34% మాత్రమే.

ఈరోజు ఏ మోడల్ హాటెస్ట్ గా ఉందో చెప్పాలంటే ప్రపంచాన్ని చూస్తే అది కూడా ఎస్ యూవీయే! ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ యొక్క కొత్త విశ్లేషణ ప్రకారం, 2023లో గ్లోబల్ కార్ల విక్రయాలలో SUVలు 48% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, అంటే దాదాపుగా విక్రయించే ప్రతి రెండు కార్లలో ఒకటి SUV. చైనాలో, ఈ ఏడాది జనవరిలో కార్ల విక్రయాలు దాదాపు 2.439 మిలియన్ యూనిట్లు, వీటిలో 1.149 మిలియన్ల SUVలు ఉన్నాయి, ఇది కూడా 47% మించిపోయింది. చైనీస్ ప్రజలు SUVలను చాలా ఇష్టపడతారు, కాబట్టి మొదటి SUV ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది? ఈ రోజు, చైనాలోని SUVల కథనాన్ని అన్వేషిద్దాం.

నవంబర్ 10న, SAIC-GM-వులింగ్ యొక్క బ్రాండ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ జనరల్ మేనేజర్ జౌ లింగ్, తన వ్యక్తిగత వీబోలో బావోజున్ యుంగువాంగ్‌ని జియాంగ్‌జింగ్‌గా మార్చవచ్చని పేర్కొన్నాడు, అయితే ఇది ప్రస్తుతం చర్చలో ఉంది సేకరణ స్థితి, ఖరారు కాలేదు. అదే సమయంలో, మునుపటి సమాచారం ప్రకారం, కారు సంవత్సరంలోపు విడుదల చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఈ సహకారం హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ యొక్క తరువాతి తరం ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క వైవిధ్యభరితమైన ఉత్పత్తుల చుట్టూ తిరుగుతుంది, ఇది ప్రయోజనకరమైన వనరులను పంచుకోవడం ద్వారా చైనీస్ మరియు ప్రపంచ మార్కెట్లలో హ్యుందాయ్ యొక్క సమగ్ర పోటీతత్వం మరియు వ్యాపార స్థాయిని బలోపేతం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇది హ్యుందాయ్ యొక్క SDV (సాఫ్ట్‌వేర్-నిర్వచించిన వాహనం) వ్యూహాన్ని అమలు చేయడానికి సమర్ధవంతంగా ముందుకు వస్తుంది. అదనంగా, సహకారం లోతైన పరిశ్రమ-అకాడెమియా-రీసెర్చ్ సహకారానికి విస్తరిస్తుంది. పారిశ్రామిక మరియు సేవా-ఆధారిత విశ్వవిద్యాలయ భాగస్వామ్యాల ద్వారా, మూడు పార్టీలు పరిశ్రమ, మార్కెట్ మరియు అత్యాధునిక సాంకేతిక సమాచారాన్ని పంచుకుంటాయి, పారిశ్రామిక గొలుసు వనరులను మరింత సమగ్రపరచడం, సినర్జిస్టిక్ ఇన్నోవేషన్ సామర్థ్యాన్ని విప్పడం మరియు తెలివైన వాహన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క వేగవంతమైన పునరావృతం మరియు వాణిజ్యీకరణను నడిపిస్తాయి.