> వార్తలు > ఇండస్ట్రీ వార్తలు

$13,927 కంటే తక్కువ! BYD క్విన్ ఎల్ మరియు సీల్ 06 ఒకే వేదికపై విడుదలయ్యాయి, ఇంధన వినియోగం "2"తో ప్రిఫిక్స్ చేయబడింది మరియు 2000 కి.మీలు పరుగెత్తగలదు

2024-05-29

డిసెంబర్ 2008లో, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కారు, BYD F3DM, Xi'an BYD హై-టెక్ ఇండస్ట్రియల్ పార్క్‌లో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడింది మరియు "స్వల్ప-దూర విద్యుత్ మరియు సుదూర చమురు" అనే భావన పుట్టింది.

కానీ ఆ సమయంలో, అపరిపక్వ ఇంజిన్ సాంకేతికత కారణంగా, F3DM ద్వారా స్వీకరించబడిన మొదటి తరం DM సాంకేతికత యొక్క NEDC 10.7L విద్యుత్ నష్టాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇంజిన్ థర్మల్ సామర్థ్యం 34% మాత్రమే.

ఈరోజు, 16 సంవత్సరాల తరువాత, Xi'anలో కూడా, BYD తన DM సాంకేతికతను ఐదవ తరానికి అప్‌గ్రేడ్ చేసింది, ఇది 100 కిలోమీటర్ల ఇంధన వినియోగంలో రికార్డు స్థాయిలో తక్కువగా ఉంది.

కొత్త టెక్నాలజీ ల్యాండింగ్‌తో పాటు, రెండు కొత్త BYD B-క్లాస్ సెడాన్‌లు ఉన్నాయి, Qin L DM-i మరియు Navy SEAL 06 DM-i, రెండింటి ధర $13,902-$19,473.

ముందుగా Qin L DM-iని పరిశీలిద్దాం.

Qin PLUS DM-iతో పోలిస్తే, అధిక-స్థానంలో ఉన్న Qin L DM-i 4.8 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ పొడవు, 1.9 మీటర్ల వెడల్పు మరియు 2790mm వీల్‌బేస్‌తో పెద్ద శరీర పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంది. కారు బాడీ పరిమాణంలో పెరుగుదల రెండు ప్రయోజనాలను తెచ్చిపెట్టింది. మొదట, క్యాబిన్ స్థలం గణనీయంగా పెరిగింది, ముఖ్యంగా వెనుక వరుస యొక్క వెడల్పు, ఇది ముగ్గురు వ్యక్తులు ప్రయాణించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. రెండవది, కారు శరీరం యొక్క నిష్పత్తి చాలా సన్నగా మారింది మరియు క్విన్ ప్లస్ యొక్క భారం బలహీనపడింది.

Qin L DM-i మరింత శుద్ధి చేయబడిన ఆకారం మరియు చాలా త్రిమితీయ వైపుతో సరికొత్త కుటుంబ రూపకల్పనను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. అదే సమయంలో, దాని రంగు పథకం కూడా మరింత ఆధునికమైనది, మొత్తం టీ క్రిస్టల్ గ్రే, వాటర్ పాడ్ బ్లూ, జియాన్ కిల్న్ పర్పుల్, మాయిశ్చరైజింగ్ జేడ్ వైట్ ఫోర్.

SEAL 06 DM-i యొక్క డిజైన్ శైలి పూర్తిగా భిన్నమైనది, తక్కువ గంభీరమైనది మరియు మరింత చురుకైనది, మరియు వీల్ హబ్ మరియు టైల్‌లైట్ స్టైల్ కూడా Qin L కంటే చిన్నవిగా ఉంటాయి. పరిమాణం పరంగా, దాని కారు వెడల్పుతో పోలిస్తే 25mm తగ్గింది. Qin L మరియు ఇతర డేటా స్థిరంగా ఉంటాయి.

టునైట్ లాంచ్‌కు ముందు, నేను రెండు కొత్త కార్లలో క్లుప్తంగా దాన్ని అనుభవించాను. రెండు కార్ల ఇంటీరియర్ లేఅవుట్ ఒకేలా ఉంటుంది, కానీ డిజైన్ స్టైల్ భిన్నంగా ఉంటుంది, దిగువ చిత్రంలో చూపబడింది.

చిత్రంలో చూపించడానికి కష్టంగా ఉన్నది ఆకృతి మరియు సౌకర్యం.

అవును, నేను ఇప్పుడు BYDని వివరించడానికి "ఆకృతి"ని ఉపయోగిస్తానని నమ్మడం కష్టం. డైనాస్టీ నెట్ మరియు ఓషన్ నెట్ యొక్క మునుపటి మోడళ్లతో పోలిస్తే, క్విన్ ఎల్ మరియు సీల్ 06 లోపలి భాగం ముఖ్యంగా మెటీరియల్ పరంగా గణనీయంగా మెరుగుపడింది. మీరు ఉప-డ్యాష్‌బోర్డ్, డోర్ ప్యానెల్ మరియు సీట్లపై శ్రద్ధ వహించవచ్చు.

అభివృద్ధికి ఇంకా చాలా స్థలం ఉన్నప్పటికీ, BYD గొప్ప పురోగతిని సాధించింది. సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్ గురించి మాట్లాడుకుందాం. రెండు కార్లు 8.8-అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ LCD మీటర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి 12.8-అంగుళాల మరియు 15.6-అంగుళాల స్పెసిఫికేషన్‌లను అందిస్తుంది. వాహనాలు అంతర్నిర్మిత NFC డిజిటల్ కీలు మరియు అసలైన ETCని కలిగి ఉంటాయి.

హై-ఎండ్ మోడల్ ఎలక్ట్రిక్ అడ్జస్ట్‌మెంట్, సీట్ వెంటిలేషన్ మరియు హీటింగ్ వంటి ఫీచర్లను కూడా అందిస్తుంది మరియు డిపైలట్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

ఆపై చివరకు, వారి ప్రధాన సంఘటన, వారి శక్తి.

Qin L DM-i మరియు Seal 06 DM-i రెండూ 1.5L ఇంజన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌తో కూడిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 74kW, గరిష్ట టార్క్ 126N · m, మరియు డేటా సాధారణమైనది, కానీ దాని మోటారును మర్చిపోవద్దు -

తక్కువ-ముగింపు మోడల్ 210N · m టార్క్‌తో 120kW మోటార్‌ను స్వీకరించింది; హై-ఎండ్ మోడల్ మోటార్ గరిష్ట శక్తి 160kw, గరిష్ట టార్క్ 260N · m మరియు 7.5 సెకన్ల సున్నా-వంద త్వరణం.

బ్యాటరీ కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది, 10.08kWh తక్కువ కాన్ఫిగరేషన్‌తో, 80km CLTC స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని అందిస్తుంది; 15.874kWh బ్యాటరీ యొక్క అధిక కాన్ఫిగరేషన్, 120km CLTC స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ జీవితం.

కానీ గృహ ఛార్జింగ్ పైల్ లేకపోతే 100 కిలోమీటర్లకు 2.9L NEDC బ్యాటరీ జీవితాన్ని నేరుగా స్వచ్ఛమైన ఇంధన వాహనంగా ఉపయోగించవచ్చని నేను చెబుతాను.

ఐదవ తరం DM యొక్క అత్యంత తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని ప్రదర్శించడానికి, BYD డైనాస్టీ నెట్‌వర్క్ యొక్క సేల్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ జనరల్ మేనేజర్ లు టియాన్ "BOSS డైరెక్ట్ టెస్ట్"కి వచ్చారు.

బ్యాటరీ SoC 15% ఉన్నప్పుడు, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆటోమేటిక్ మోడ్‌ను ఆన్ చేసి, దానిని 24 ° Cకి సెట్ చేసింది, గతి శక్తి రికవరీ స్టాండర్డ్‌కి సెట్ చేయబడింది మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్ ECOకి సర్దుబాటు చేయబడింది, లు టియాన్ 2.4L నష్టాన్ని చవిచూసింది. జియాన్‌లో సాయంత్రం గరిష్టంగా ఇంధన వినియోగం.

ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే ఇది ఇంధనం నింపే పద్ధతి ద్వారా కొలవబడిన ఫలితం, ఇది నిజమైన ఇంధన వినియోగం నుండి విడదీయరానిది.

మరింత అతిశయోక్తి ఏమిటంటే క్రూజింగ్ రేంజ్.

ఐదవ తరం DM టెక్నాలజీ యొక్క సమగ్ర బ్యాటరీ జీవితం 2100km కి చేరుకుందని BYD చైర్‌పర్సన్ వాంగ్ చువాన్‌ఫు విలేకరుల సమావేశంలో పేర్కొన్నారు, ఇది దాని కంటే చాలా ఎక్కువ. 6 Qin L మరియు Haibao 06 పూర్తి ఇంధనం మరియు పూర్తి శక్తితో Xi'an నుండి బయలుదేరాయి మరియు బ్యాటరీ జీవిత పరీక్షను ప్రారంభించాయి. 90% పరీక్షా విభాగాలు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు. చివరగా, ఆరు వాహనాలు వరుసగా హమీ, చాంగ్‌చున్ మరియు షెన్‌జెన్ అనే మూడు నగరాలకు చేరుకున్నాయి, అత్యల్ప ఓర్పు 2327.7 కిలోమీటర్లు మరియు అత్యధిక ఓర్పు 2547 కిలోమీటర్లు సాధించాయి. పూర్తి చమురు మరియు విద్యుత్, ఘన 2,000 కిలోమీటర్లు.

BYD విలేకరుల సమావేశంలో మీ కోసం బిల్లును కూడా లెక్కించింది:

మీరు సంవత్సరానికి 20,000 కిలోమీటర్లు పరిగెత్తుతున్నారని ఊహిస్తే, సగటు చమురు ధర 8.4 యువాన్/లీటర్, సగటు ఇంధన వినియోగం 100 కిలోమీటర్లకు 7L మరియు ఇంధన వాహనం మొత్తం 11760 యువాన్లు ఖర్చు చేయాలి. క్విన్ ఎల్ మరియు నేవీ సీల్ 06 అయితే, మీరు దీన్ని చాలా పొదుపుగా నడపాల్సిన అవసరం లేదు, 100 కిలోమీటర్లకు 2.9లీ చొప్పున నడపండి, దీని ధర సంవత్సరానికి 4872 యువాన్లు మాత్రమే, ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే 6888 యువాన్లు ఆదా అవుతుంది. త్వరణం చాలా నెమ్మదిగా ఉందని చెప్పనవసరం లేదు, నియంత్రణ చాలా చెడ్డది మరియు ఇంధన వినియోగం మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలం నేపథ్యంలో, ఇది స్వచ్ఛమైన అర్ధంలేనిది.

Aecoauto ఇప్పుడు ఆర్డర్‌లను స్వీకరిస్తోంది!

మునుపటి:మూడవ త్రైమాసికంలో ప్రారంభించబడింది! Avatr 07 యొక్క మరిన్ని అధికారిక చిత్రాలు విడుదలయ్యాయి

తరువాత:US పరిశోధనా సంస్థ BYD యొక్క చౌకైన ఎలక్ట్రిక్ కారును కూల్చివేసింది మరియు ఫలితం వారికి ఎటువంటి ఆశ లేకుండా పోయింది