US పరిశోధనా సంస్థ BYD యొక్క చౌకైన ఎలక్ట్రిక్ కారును కూల్చివేసింది మరియు ఫలితం వారికి ఎటువంటి ఆశ లేకుండా పోయింది

ఆ సమయంలో, జపాన్ యొక్క Nikkei-BP ఒక BYD ముద్ర యొక్క సమగ్ర ఉపసంహరణను నిర్వహించింది మరియు ఉపసంహరణ ప్రక్రియను వివరించే ఒక పుస్తకాన్ని ప్రచురించింది. పబ్లిషింగ్ హౌస్ సీల్‌ను కారు బాడీ, బ్యాటరీ, పవర్ రైలు, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ సౌకర్యాలు మరియు అంతర్గత భాగాలతో సహా ఎనిమిది ముక్కలుగా విడదీసింది. ఉపసంహరణ తర్వాత, BYD యొక్క ప్లాట్‌ఫారమ్ కాన్ఫిగరేషన్, హై-వోల్టేజ్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డ్రైవింగ్ కంట్రోల్-సంబంధిత ఫంక్షన్‌ల కోసం పవర్ యూనిట్ మరియు బ్యాటరీ బాడీ ఇంటిగ్రేషన్ టెక్నాలజీని మిస్ చేయకూడదని వారు ప్రశంసించారు. పుస్తకం యొక్క పరిచయ పేజీలో కూడా, "టెస్లాను దాటి, ప్రపంచ నంబర్ 1 EV తయారీదారుని అవ్వండి" అని ముద్రించబడింది.

చైనా తయారు చేసిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలే భవిష్యత్తులో ప్రపంచాన్ని నడిపిస్తాయని సీనియర్ పరిశోధకుడు నొక్కి చెప్పారు.

ఇంకా వెనక్కి వెళితే, జపాన్ 2021లోనే దేశీయ ట్రామ్‌లపై దాడి చేయడం ప్రారంభించింది మరియు నగోయా యూనివర్సిటీలోని పలువురు ప్రొఫెసర్లు వులింగ్ హాంగ్ గ్వాంగ్ MINIEVని విడదీశారు.

విడదీసిన తర్వాత, కారు ధర చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ధర అమ్మకపు ధరకు అనంతంగా దగ్గరగా ఉందని, 26,900 యువాన్లకు చేరుకుందని వారు కనుగొన్నారు.

ఖర్చులను తగ్గించుకోవడానికి నాసిరకం తయారీపై ఆధారపడే బదులు, ఇప్పటికే ఉన్న ఉత్పత్తులను అరువు తెచ్చుకునే సరళీకృత బ్రేక్‌లు మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలు, సెమీకండక్టర్లు మొదలైన ఆవిష్కరణలు ఉన్నాయి.

జపనీస్ వాహన తయారీదారులు వులింగ్ హాంగ్‌గ్వాంగ్ MINIEV ప్రమాణాల ప్రకారం అదే తరగతి కారును నిర్మిస్తే, ఖర్చు మూడు రెట్లు పెరుగుతుందని ఒక ప్రొఫెసర్ ఊహించారు.

Wuling Hongguang MINI EV నుండి BYD సీల్ వరకు, వారు చైనీస్ ట్రామ్‌ల నుండి జపనీస్ ఆటో ప్రాక్టీషనర్‌లకు కొంచెం షాక్ ఇచ్చారు.

ఇంధన వాహనాల యుగంలో, వెనుకబడిన చైనీస్ కార్ కంపెనీలు జపాన్ కార్లను కూల్చివేసి, ఒకదానికొకటి రహస్య సాంకేతికతలను నేర్చుకుంటాయి.

అయితే, నేటి కొత్త శక్తి యుగంలో, రెండు ధృవాలు తారుమారయ్యాయి మరియు జపాన్ చైనా ట్రామ్‌లను కూల్చివేసేందుకు చొరవ తీసుకుంది, దాని లోపాలను విచారించింది.

విద్యుదీకరణ యుగంలో జపాన్ కష్టపడుతోంది. మీరందరూ దాని గురించి విన్నారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ఈ ట్రాక్‌లో, చైనీస్ మరియు జపనీస్ కార్ల ప్రమాదకర మరియు రక్షణాత్మక స్థానాలు కూడా భిన్నంగా ఉన్నాయని చెప్పవచ్చు.

మరియు ఇటీవలే, అమెరికన్ నిపుణులు చైనీస్ ట్రామ్‌లపై చర్య తీసుకున్నారు మరియు విడదీయబడిన కారు ఇప్పటికీ BYD.

వారు మొదట "మేడ్ ఇన్ చైనా" జోక్‌ని చూడాలనుకున్నారు, కానీ చివరికి, వారు నిరాశకు గురయ్యారు...

డెట్రాయిట్ ఆధారిత ఆటోమోటివ్ డేటా పరిశోధన సంస్థ అయిన కేర్ సాఫ్ట్ గ్లోబల్ BYD సీగల్‌ను కొనుగోలు చేసింది. ప్రస్తుతం, సీగల్ BYD యొక్క సేల్స్ క్యాంపులో చౌకైన ట్రామ్, దీని ధర 9721.73 US డాలర్లు., అధిక మ్యాచింగ్ కోసం అవి విచ్ఛిన్నం చేయబడ్డాయి, ధర 12,000 డాలర్లు, కానీ ఇప్పటికీ చాలా తక్కువ. వారు దానిని కూల్చివేసే ముందు, ట్రామ్‌ను ఇంత తక్కువ ధరకు అమ్మగలమని వారు నమ్మలేదు, కాబట్టి వారు సీగల్లు మూలలను కత్తిరించారని నిర్ణయించుకున్నారు.

అయినప్పటికీ, ఉపసంహరణ లోతుగా ఉండటంతో, ఈ పక్షపాతం క్రమంగా విచ్ఛిన్నమైంది మరియు BYD సీగల్ స్థాయి వారి ఊహకు మించిపోయింది.

అదనపు ఖర్చులను తగ్గించుకుంటూ డిజైన్ పరంగా "సంక్లిష్టతను సులభతరం చేయడం" ద్వారా సీగల్స్ మినిమలిస్ట్ శైలిని సృష్టించాయని వారు కనుగొన్నారు.

పనితనం పరంగా, సీటింగ్ మెటీరియల్స్, సీటింగ్ కుట్లు మరియు కాంపోనెంట్ వెల్డింగ్ అన్నీ ఉన్నత ప్రమాణాలు.

తక్కువ ధరల కారణంగా భద్రత విషయంలో రాజీ పడటం లేదు. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ESP సిస్టమ్‌లు మరియు బ్రేక్ ఉపకరణాలు అన్నీ ఆన్‌లైన్‌లో ఉన్నాయి.

డ్రైవింగ్ అనుభవం పరంగా, హ్యాండ్లింగ్ మరియు నిశ్శబ్దం రెండూ ధర కంటే చాలా ఎక్కువ.

సీగల్స్ ఖర్చులను చాలా తక్కువ స్థాయికి ఎందుకు నియంత్రించగలదనే దాని గురించి, వారు ఒక విశ్లేషణ నిర్వహించారు మరియు ఇది అధిక స్థాయి స్వీయ-పరిశోధన కారణంగా ఉందని నమ్ముతారు.

సీగల్ యొక్క చాలా ఉపకరణాలు BYD ద్వారా స్వయం సమృద్ధిగా ఉంటాయి మరియు అద్భుతమైన అమ్మకాలతో, ధరను బాగా తగ్గించవచ్చు.

కార్లను కూల్చివేయడంలో ఏజెన్సీకి విస్తృతమైన అనుభవం ఉన్నందున, ఇది వృత్తిపరమైనది మరియు ఆటోమొబైల్స్‌లో బాగా ప్రావీణ్యం కలిగి ఉంది.

కానీ ఒక చిన్న సీగల్ వారి జ్ఞానాన్ని రిఫ్రెష్ చేసింది మరియు వారికి నిరాశ యొక్క శ్వాసను కూడా కలిగించింది.

అమెరికన్ వాహన తయారీదారులు కేవలం $12,000 కోసం సీగల్ లాంటి ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేయలేరని వారు నిర్ణయించుకున్నారు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రస్తుత ఉత్పత్తి స్థాయి ప్రకారం, అదే కారు ధర మూడు రెట్లు ఎక్కువ అని వారు అంచనా వేస్తున్నారు.

తక్కువ-ధర ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రూపకల్పనలో చైనా సంవత్సరాల కంటే వెనుకబడిన US ఆటో పరిశ్రమకు సీగల్ ఒక "క్లారియన్ కాల్" అని ఏజెన్సీ అధికారులు నిర్మొహమాటంగా చెప్పారు.

వాస్తవానికి, ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్‌లో, BYD సీగల్ ఒకసారి ఎక్స్‌ట్రానెట్‌పై ప్రజాభిప్రాయాన్ని సృష్టించింది.

ఆ సమయంలో, కొంతమంది నెటిజన్లు సీగల్ అనుభవానికి సంబంధించిన వీడియోను ఓవర్సీస్ సోషల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో పోస్ట్ చేసి, కారు ధర $9,000 మాత్రమే అని వారికి తెలియజేశారు.

ఈ ధర చాలా మంది అమెరికన్ నెటిజన్‌లను కదలకుండా చేసింది మరియు కొంతమంది ఇలా ప్రశ్నించారు: "మా బట్టలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులన్నీ చైనా నుండి ఎందుకు వస్తాయి, కానీ సరసమైన కార్లు కాదు?"

దురదృష్టవశాత్తు, సీగల్స్ ఆకర్షణీయంగా ఉన్నప్పటికీ, అమెరికన్ ప్రజలు వాటిని సొంతం చేసుకోవడం కష్టం.

ఆగస్ట్ 2022లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ద్రవ్యోల్బణ తగ్గింపు చట్టం (IRA)ని అమలులోకి తెచ్చింది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సరఫరా గొలుసు నుండి చైనాను మినహాయించి పన్ను ప్రోత్సాహకాలు మరియు ఆర్థిక సహాయం ద్వారా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దేశీయ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీని ప్రోత్సహించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అమెరికన్ వాహన తయారీదారులు మరియు సరఫరా గొలుసులకు దాని ప్రాధాన్యత స్థాయి U.S. ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్‌లో BYD పనిచేయడం చాలా ఖరీదైనది మరియు అనుచితమైనది.

బిల్లుపై సంతకం చేసిన తర్వాత, BYD ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ లి కే మాట్లాడుతూ, US మార్కెట్ ప్రస్తుతం BYD పరిశీలనలో లేదని చెప్పారు.

BYD వంటి చైనీస్ వాహన తయారీదారులు US మార్కెట్‌ను విడిచిపెట్టి లాటిన్ అమెరికాకు వెళ్లాలని ఆలోచిస్తున్నట్లు గత నెలలో బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదించింది.

మరియు ఈ నెలలోనే, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ట్రేడ్ రిప్రజెంటేటివ్ కార్యాలయం చైనాపై 301 టారిఫ్‌ల సమీక్ష ఫలితాలను ప్రకటించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు వాటి బ్యాటరీలు, కంప్యూటర్ చిప్‌లతో సహా చైనా దిగుమతుల శ్రేణిపై గణనీయమైన సుంకాలను విధించనున్నట్లు ప్రకటించింది. మరియు వైద్య ఉత్పత్తులు, ఆగస్టు 1, 2024 నుండి అమలులోకి వస్తాయి.

ఈ స్థితిలో బీవైడీ వంటి చైనీస్ కార్ కంపెనీలు యూఎస్ మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టడం కష్టం. వాస్తవానికి, ప్రస్తుతానికి, US మార్కెట్‌లో చైనీస్ కార్ బ్రాండ్‌లు ఏవీ అమ్మకానికి లేవు.