చైనా ఎలక్ట్రిక్ భారీ ట్రక్ తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

కొన్ని రోజుల క్రితం, కొత్త జెనెసిస్ GV70 అధికారికంగా ప్రీ-సేల్‌ను ప్రారంభించింది, లగ్జరీ వెర్షన్ యొక్క ప్రీ-సేల్ ధర $41,971 మరియు ఫ్లాగ్‌షిప్ వెర్షన్ $56,056. సూచన కోసం, ప్రస్తుత GV70 యొక్క అధికారిక గైడ్ ధర $46,450-$57154, మరియు ధరల పరంగా కొత్త మోడల్ మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది.

కొత్త మోడల్ చిన్న SUVగా ఉంచబడింది, ఇది Binyue Cool యొక్క సవరించిన మోడల్ వెర్షన్, ప్రధానంగా బాహ్య మరియు అంతర్గత అప్‌గ్రేడ్ చేయబడింది.

2024 బీజింగ్ ఆటో షోలో, వోల్వో EX30 రిజర్వేషన్ అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. ఈ కారు చిన్న స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ లగ్జరీ SUV మార్కెట్ కోసం వోల్వో కార్స్ ప్రారంభించిన సరికొత్త మోడల్. ఇది ఇప్పటి వరకు వోల్వో యొక్క అతి చిన్న SUV మోడల్. ఇది హవోహన్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ఆర్కిటెక్చర్‌పై నిర్మించబడింది.

ఆరు నెలల తర్వాత, మే 10, 2024న, BYD సీ లయన్ 07EV అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. ఈ ఇ-ప్లాట్‌ఫారమ్ 3.0 Evo మొదటి మోడల్ ధర $26,472-$33445. BYD దాదాపు 2 గంటల పాటు జరిగిన మరియు భారీ మొత్తంలో సమాచారాన్ని కలిగి ఉన్న విలేకరుల సమావేశంతో అందరి అంచనాలకు ప్రతిస్పందించింది.

ఫిబ్రవరి 24 న, అధికారిక చాంగన్ కియువాన్ నుండి వారి మధ్య నుండి పెద్ద-పరిమాణ ఎస్‌యూవీ, కియువాన్ క్యూ 07, ఫిబ్రవరి 27 న బహిరంగంగా అడుగుపెడుతుందని, టియాన్జు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ గురించి మరిన్ని వివరాలు వెల్లడవుతాయని మేము తెలుసుకున్నాము. ప్రస్తుతం, వాహనం మల్టీమోడల్ ఎండ్-టు-ఎండ్ టియాన్జు AI పెద్ద మోడల్ మరియు సెంట్రల్ రింగ్ నెట్‌వర్క్ కమ్యూనికేషన్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఉపయోగించుకుంటుందని తెలిసింది. సమర్థవంతమైన శిక్షణ, హై-స్పీడ్ కమ్యూనికేషన్ మరియు హై-ఫ్రీక్వెన్సీ పునరావృత OTA నవీకరణల ద్వారా, ఇది పూర్తి-స్పీడ్ NOA మరియు సిటీ ఎండ్-టు-ఎండ్ NOA ని సాధిస్తుంది, వినియోగదారులకు అధునాతన ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ఈ కారు సరికొత్త SDA ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లో నిర్మించబడింది మరియు స్మార్ట్ న్యూ బ్లూ వేల్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంది.

1970ల కంటే ముందు, కార్ల తయారీదారులు తమ కార్లను పరిమాణంలో మరియు స్థానభ్రంశంలో పెద్దవిగా చేశారని, ప్రజలు అవి చిన్నవని చెబుతారనే భయంతో మనకు గుర్తుంది. తరువాత అనేక చమురు సంక్షోభం ఏర్పడింది, రహదారి వాతావరణం కూడా మరింత రద్దీగా ఉంది, మొత్తం మీద కారు చిన్నదిగా మారింది. అయితే, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కారు కొనుగోళ్లకు డిమాండ్ మరియు శక్తి రూపంలో మార్పులతో, కారు పెద్దది మరియు పెద్దది. ఐదు మీటర్ల పొడవైన సెడాన్ పెద్ద సంఖ్యలో SUVలు, MPVలు పెద్ద నడుము. కానీ కారు వెనకాల సైజు, రోడ్డు సైజు ఎప్పటికీ వెనక్కి వెళ్లలేకపోవడంతో మూల మలుపులు, సైడ్ పార్కింగ్ సమస్యగా మారింది. వినియోగదారులకు ఈ నొప్పి పాయింట్‌ను నేరుగా కొట్టడానికి, కొంతకాలం క్రితం డెంజా Z9GT క్రాబ్ మోడ్‌ను ఉత్పత్తి పాయింట్‌కి ప్రచారానికి కేంద్రంగా జాబితా చేయడం, చాలా తక్కువ అనుభవం ఉన్న కారు ఔత్సాహికులు ఈ ఫంక్షన్ చాలా బాగుంది అని భావిస్తారు, ఇది 21వ శతాబ్దపు గొప్ప ఆటోమోటివ్. ఆవిష్కరణ! అయితే ఇది నిజంగా 21వ శతాబ్దంలో కనుగొనబడిందా? అవసరం లేదు!