చైనా ఆడి ఆటోమోటివ్ తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

గత నెల, ఇది 4 సంవత్సరాల IM స్థాపించబడింది, చివరకు దాని "హైలైట్ క్షణం" కోసం వేచి ఉంది. ఆ సమయంలో IM L6 ప్రీ-సేల్ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, IM జాయింట్ CEO లియు టావో మొబైల్ ఫోన్ పరిశ్రమ యొక్క మార్కెటింగ్ రొటీన్‌లను అనుకరిస్తున్నట్లు కనిపించారు, ప్రత్యర్థి కంపెనీల సమగ్ర "బెంచ్ మార్కింగ్" డ్రామాను ప్రదర్శించారు మరియు Xiaomiని పదే పదే హేళన చేశారు. అసలు తెలివితేటలు లేవు", "డిజైన్ అనుకరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది".

మే 27న, Avatr తన కొత్త మధ్య తరహా SUV - Avatr 07 మరిన్ని అధికారిక చిత్రాలను అధికారికంగా విడుదల చేసింది. Avatr 11 మరియు Avatr 12తో పోల్చితే, Avatr 07 అనేది Avatr టెక్నాలజీలో మధ్యస్థ-పరిమాణ SUVని ఉంచే మూడవ ఉత్పత్తి కారు అని అర్థం చేసుకోవచ్చు, కొత్త కారు రెండు పవర్ ఫారమ్‌లను కలిగి ఉంటుంది: విస్తరింపబడిన శ్రేణి వెర్షన్ మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్. దీని ధర $35,714-$50,000 పరిధిలో ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. ప్రస్తుతం, MIIT డిక్లరేషన్‌ను పూర్తి చేసింది మరియు మూడవ త్రైమాసికంలో త్వరలో లిస్ట్ చేయబడుతుంది.

రాయిటర్స్ ప్రకారం, ఈ విషయం తెలిసిన వ్యక్తులు 16వ తేదీన బైండింగ్ కాని ఇప్పటికీ ప్రభావవంతమైన ఓటింగ్‌లో, EU చైనా నుండి దిగుమతి చేసుకునే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై సుంకాలు విధించడం వల్ల కలిగే లాభాలు మరియు నష్టాలపై EU ప్రభుత్వాలు విభేదించాయి. అనేక EU సభ్య దేశాల వైఖరులను పెద్ద సంఖ్యలో ఉపసంహరించుకోవడం ప్రతిబింబించిందని రాయిటర్స్ తెలిపింది.

మీడియా నివేదికల ప్రకారం, FAW Audi పరిచయం చేయబోయే Audi A5L , ఇది ప్రస్తుత A4Lకి సక్సెసర్, Huawei యొక్క ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సొల్యూషన్‌తో కూడిన మొదటి మోడల్‌గా అవతరిస్తుంది మరియు ఈ సంవత్సరం గ్వాంగ్‌జౌ ఆటో షోలో ప్రదర్శించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. 2025 మధ్యలో మార్కెట్లో లాంచ్ చేయబడింది.

కొన్ని రోజుల క్రితం, కొత్త జెనెసిస్ GV70 అధికారికంగా ప్రీ-సేల్‌ను ప్రారంభించింది, లగ్జరీ వెర్షన్ యొక్క ప్రీ-సేల్ ధర $41,971 మరియు ఫ్లాగ్‌షిప్ వెర్షన్ $56,056. సూచన కోసం, ప్రస్తుత GV70 యొక్క అధికారిక గైడ్ ధర $46,450-$57154, మరియు ధరల పరంగా కొత్త మోడల్ మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది.

1970ల కంటే ముందు, కార్ల తయారీదారులు తమ కార్లను పరిమాణంలో మరియు స్థానభ్రంశంలో పెద్దవిగా చేశారని, ప్రజలు అవి చిన్నవని చెబుతారనే భయంతో మనకు గుర్తుంది. తరువాత అనేక చమురు సంక్షోభం ఏర్పడింది, రహదారి వాతావరణం కూడా మరింత రద్దీగా ఉంది, మొత్తం మీద కారు చిన్నదిగా మారింది. అయితే, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కారు కొనుగోళ్లకు డిమాండ్ మరియు శక్తి రూపంలో మార్పులతో, కారు పెద్దది మరియు పెద్దది. ఐదు మీటర్ల పొడవైన సెడాన్ పెద్ద సంఖ్యలో SUVలు, MPVలు పెద్ద నడుము. కానీ కారు వెనకాల సైజు, రోడ్డు సైజు ఎప్పటికీ వెనక్కి వెళ్లలేకపోవడంతో మూల మలుపులు, సైడ్ పార్కింగ్ సమస్యగా మారింది. వినియోగదారులకు ఈ నొప్పి పాయింట్‌ను నేరుగా కొట్టడానికి, కొంతకాలం క్రితం డెంజా Z9GT క్రాబ్ మోడ్‌ను ఉత్పత్తి పాయింట్‌కి ప్రచారానికి కేంద్రంగా జాబితా చేయడం, చాలా తక్కువ అనుభవం ఉన్న కారు ఔత్సాహికులు ఈ ఫంక్షన్ చాలా బాగుంది అని భావిస్తారు, ఇది 21వ శతాబ్దపు గొప్ప ఆటోమోటివ్. ఆవిష్కరణ! అయితే ఇది నిజంగా 21వ శతాబ్దంలో కనుగొనబడిందా? అవసరం లేదు!