చైనా PHEV తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

ఇటీవలి రోజుల్లో, ఫ్రెంచ్ వాహన తయారీ సంస్థ రెనాల్ట్ గ్రూప్ థర్మల్ ఎనర్జీ, విద్యుత్ మరియు యుటిలిటీస్ వంటి వివిధ రంగాలను కవర్ చేస్తూ కొత్త సహకార ప్రకటనలను విడుదల చేసింది. రెనాల్ట్ తనకు తానుగా ఒక షరతును పెట్టుకుంది: విజయవంతం కావాలంటే, అది చైనీస్ కంపెనీలతో సహకరించాలి.

ఆగష్టు 1న, హైపర్ యొక్క బ్రాండ్ మేనేజర్ గు హుయినాన్, చైనా యొక్క మొట్టమొదటి భారీ-ఉత్పత్తి సూపర్ కార్ అయిన హైపర్ SSR యొక్క విదేశీ వెర్షన్ అధికారికంగా అసెంబ్లీ లైన్ నుండి బయలుదేరినట్లు ప్రకటించారు. అప్పటి నుండి, చైనీస్ సూపర్ కార్లు వారి మొట్టమొదటి సామూహిక ఎగుమతిని సాధించాయి మరియు చైనీస్ ఆటో బ్రాండ్లు మరోసారి ప్రపంచానికి ఒక ఘనమైన అడుగు వేసాయి, చైనా యొక్క ఆటో డెవలప్‌మెంట్ చరిత్రలో మరో మైలురాయిని లిఖించాయి.

ఈ రోజు, నేను ఇటీవల కార్ సర్కిల్‌లో ఒక హాట్ టాపిక్ గురించి మీతో మాట్లాడాలనుకుంటున్నాను - 2025 BYD సీల్ EV. ఈ కారు BYDకి కొత్త ఇష్టమైనది. ఇది 800V హై-వోల్టేజ్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ని మాత్రమే తీసుకురావడమే కాకుండా, లేజర్ రాడార్‌తో కూడా అమర్చబడిందని మరియు ప్రారంభ ధర $28050 కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చని నేను విన్నాను!

Chery Tiggo 7 HE వెర్షన్ అధికారిక చిత్రం విడుదలైంది మరియు కొత్త కారు నవంబర్ 1న జాబితా చేయబడుతుంది. కొత్త మోడల్ కొత్త డిజైన్ శైలిని స్వీకరించింది మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది. కొత్త ప్లస్ వెర్షన్ మరియు హై ఎనర్జీ వెర్షన్ నవంబర్ 1న ఒకే సమయంలో జాబితా చేయబడతాయి.

కొత్త మోడల్ యొక్క బాడీ పొడవు 5126mm మరియు 3088mm వీల్‌బేస్. ఇది రెండు రకాల పవర్ సిస్టమ్‌ను అందిస్తుంది, పూర్తి ఛార్జ్ మరియు శ్రేణి పొడిగింపు మరియు నవంబర్ 15, 2024న గ్వాంగ్‌జౌ ఆటో షోలో మొదట విడుదల చేయడానికి ప్లాన్ చేస్తోంది.

1970ల కంటే ముందు, కార్ల తయారీదారులు తమ కార్లను పరిమాణంలో మరియు స్థానభ్రంశంలో పెద్దవిగా చేశారని, ప్రజలు అవి చిన్నవని చెబుతారనే భయంతో మనకు గుర్తుంది. తరువాత అనేక చమురు సంక్షోభం ఏర్పడింది, రహదారి వాతావరణం కూడా మరింత రద్దీగా ఉంది, మొత్తం మీద కారు చిన్నదిగా మారింది. అయితే, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కారు కొనుగోళ్లకు డిమాండ్ మరియు శక్తి రూపంలో మార్పులతో, కారు పెద్దది మరియు పెద్దది. ఐదు మీటర్ల పొడవైన సెడాన్ పెద్ద సంఖ్యలో SUVలు, MPVలు పెద్ద నడుము. కానీ కారు వెనకాల సైజు, రోడ్డు సైజు ఎప్పటికీ వెనక్కి వెళ్లలేకపోవడంతో మూల మలుపులు, సైడ్ పార్కింగ్ సమస్యగా మారింది. వినియోగదారులకు ఈ నొప్పి పాయింట్‌ను నేరుగా కొట్టడానికి, కొంతకాలం క్రితం డెంజా Z9GT క్రాబ్ మోడ్‌ను ఉత్పత్తి పాయింట్‌కి ప్రచారానికి కేంద్రంగా జాబితా చేయడం, చాలా తక్కువ అనుభవం ఉన్న కారు ఔత్సాహికులు ఈ ఫంక్షన్ చాలా బాగుంది అని భావిస్తారు, ఇది 21వ శతాబ్దపు గొప్ప ఆటోమోటివ్. ఆవిష్కరణ! అయితే ఇది నిజంగా 21వ శతాబ్దంలో కనుగొనబడిందా? అవసరం లేదు!