చైనా మెర్సిడెస్ EQC సెడాన్ తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై యూరోపియన్ యూనియన్ సబ్సిడీ-వ్యతిరేక పరిశోధన మధ్య చైనీస్ కార్ల తయారీదారులు నాన్-యూరోపియన్ మార్కెట్‌లలోకి, ప్రత్యేకించి బ్రెజిల్‌లోకి విస్తరిస్తున్నారని ఇటీవలి పరిశ్రమ నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి, ఇది చైనీస్ NEV ఎగుమతులకు ప్రధాన గమ్యస్థానంగా బెల్జియంను అధిగమించిందని డేటా చూపిస్తుంది.

కొన్ని రోజుల క్రితం, మేము ఇంటర్నెట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి Denza Z9 GT డార్త్ వాడెర్ వెర్షన్ యొక్క నిజమైన కారు చిత్రాల సెట్‌ను పొందాము. ఈ కారు త్రీ-మోటార్ ఇండిపెండెంట్ డ్రైవ్‌ను గ్రహించి, వెనుక చక్రాల స్టీరింగ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, డెంజా Z9 GTపై త్వరలో సాంకేతిక సమావేశాన్ని నిర్వహించి, ఏకకాలంలో ప్రీ-సేల్‌ను ప్రారంభిస్తానని మోడల్‌ను నడిపిన డెంజా జనరల్ మేనేజర్ జావో చాంగ్జియాంగ్ తెలిపారు.

నవంబర్ 10న, SAIC-GM-వులింగ్ యొక్క బ్రాండ్ మరియు కమ్యూనికేషన్ జనరల్ మేనేజర్ జౌ లింగ్, తన వ్యక్తిగత వీబోలో బావోజున్ యుంగువాంగ్‌ని జియాంగ్‌జింగ్‌గా మార్చవచ్చని పేర్కొన్నాడు, అయితే ఇది ప్రస్తుతం చర్చలో ఉంది సేకరణ స్థితి, ఖరారు కాలేదు. అదే సమయంలో, మునుపటి సమాచారం ప్రకారం, కారు సంవత్సరంలోపు విడుదల చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క కేటలాగ్ యొక్క తాజా సంచికలో, ట్రంప్చి S7 ఫోటో విడుదల చేయబడింది మరియు ఈ కారు గతంలో గ్వాంగ్‌జౌ ఆటో షోలో అరంగేట్రం చేసింది. మునుపటి వార్తలతో కలిపి, కొత్త కారు GAC ట్రంప్చి EV+ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఆధారపడింది, ఇది హైబ్రిడ్ మరియు పొడిగించిన శ్రేణి శక్తిని అందిస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు 1,000కిమీ కంటే ఎక్కువ క్రూజింగ్ రేంజ్ కలిగి ఉంది.

ఇటీవల, AITO M8 ఏప్రిల్‌లో ప్రారంభించనున్నట్లు మేము అధికారిక వర్గాల నుండి తెలుసుకున్నాము. ఇంతకుముందు, ఈ వాహనం ఏప్రిల్‌లో జరిగిన షాంఘై ఆటో షోలో అరంగేట్రం చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది, మేలో విక్రయించడానికి మరియు జూన్‌లో డెలివరీలను ప్రారంభించారు. మొత్తం కాలక్రమం పైకి తరలించవచ్చని భావిస్తున్నారు. సూచన కోసం, AITO M9 ధర 469,800 మరియు 569,800 యువాన్ల మధ్య ఉండగా, లి ఎల్ 9 ధర 409,800 మరియు 439,800 యువాన్ల మధ్య ఉంటుంది. AITO M8 యొక్క ధర లి ఎల్ 9 కి చాలా దగ్గరగా ఉంటుందని is హించబడింది, ఇది ప్రత్యక్ష పోటీని సృష్టిస్తుంది.

ఇటీవలి మీడియా నివేదికల ప్రకారం, టెస్లా ప్రత్యేకంగా చైనా కోసం సరళీకృత మోడల్ వై వేరియంట్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది-అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద మార్కెట్. దాని చైనీస్ బృందం నేతృత్వంలో, కొత్త మోడల్ ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేయడానికి ఇప్పటికే ఉన్న బ్యాటరీ, పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు చట్రం కాన్ఫిగరేషన్లను కలిగి ఉంది, అదే సమయంలో అనవసరమైన లక్షణాలను కత్తిరిస్తుంది. టెస్లా చైనా ఈ ప్రణాళికను అధికారికంగా ధృవీకరించనప్పటికీ, స్థానిక EV బ్రాండ్ల అమ్మకాల చార్టులలో ఆధిపత్యం వహించే స్థానిక EV బ్రాండ్ల నుండి తీవ్రతరం చేసే పోటీని ఎదుర్కోవడమే వ్యూహం లక్ష్యం.