చైనా BMW SUV తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

దేశీయ ఆటోమొబైల్స్ PPTలో రోల్స్ రాయిస్‌ను ఓడించడాన్ని చూడటం అలవాటు చేసుకున్న తర్వాత, ఇది ఎల్లప్పుడూ 5 మిలియన్లలోపు ఉత్తమమైనది మరియు 10 మిలియన్లలోపు ఉత్తమమైనది, ఆపై EXEED యొక్క STERRA EXLANTIX ETని లిస్టింగ్ కాన్ఫరెన్స్‌లో ఓడించే వస్తువుగా Audi Q5Lని తీయడాన్ని చూసి, ఆపై "500,000 లోపు అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ SUV" అనే వాక్యాన్ని కేకలు వేస్తూ, ఈ కంపెనీ చాలా నిజాయితీగా మరియు సంయమనంతో ఉందని నేను భావిస్తున్నాను, కంపెనీ చాలా నిజాయితీగా, చాలా సంయమనంతో, మర్యాదగా ఉంది.

దేశీయంగా ఎంత కొత్త శక్తి తయారు చేయబడిందో, దేశీయ కారు విమర్శకులు అంత పదజాలంతో ఉంటారు. పురాతన ప్యాలెస్ రసవాదులు ఖగోళ దృగ్విషయాలను వివరించినట్లే, దేశీయంగా కొత్త శక్తి ఎగిరింది, కొంతమంది విశ్లేషకులు ఇది చాలా ముందుందని అన్నారు, కొందరు ఇది రిఫ్రిజిరేటర్ కలర్ టీవీ అని మరియు కొందరు ఇది IQ పన్ను అని అన్నారు. అయితే, మధ్య ఆసియాలో, మనకు 4,000 కిలోమీటర్ల దూరంలో, చైనా యొక్క కొత్త ఇంధన వాహనాలు పూర్తిగా భిన్నమైన పరిస్థితిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తరచుగా వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ వృద్ధాప్యానికి దారితీస్తుంది. ప్రయోగశాల ప్రయోగాలు మరియు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వృద్ధాప్యంపై లోతైన అవగాహన ఆధారంగా, తరచుగా అధిక-వోల్టేజ్ ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ క్షీణత మరియు శ్రేణి నష్టాన్ని వేగవంతం చేస్తుందని శాస్త్రవేత్తలకు చాలా కాలంగా తెలుసు. అయితే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ప్రయోగశాల శాస్త్రాన్ని లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లుగా ఎలా అనువదించాలి?

ఇటీవల, మేము సంబంధిత ఛానెల్‌ల నుండి Hongqi E009 యొక్క భారీ-ఉత్పత్తి వెర్షన్ యొక్క టెస్ట్ స్పై ఫోటోల సెట్‌ను పొందాము. ఈ కారు మీడియం-సైజ్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ సెడాన్‌గా ఉంచబడింది మరియు కాన్సెప్ట్ వెర్షన్ బీజింగ్ ఆటో షోలో ఆవిష్కరించబడింది. కొత్త వాహనం Hongqi ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫారమ్ HME ఆధారంగా రూపొందించబడింది మరియు నిర్మించబడుతుంది మరియు అక్టోబర్ 2025లో ఉత్పత్తికి వెళ్లాలని భావిస్తున్నారు.

2024లో ఇంత ఆసక్తికరమైన పికప్ ట్రక్కును చూసి మేము నిజంగా ఆశ్చర్యపోయాము. Xiaomi SU7 కాన్ఫరెన్స్‌లో Mr.Lei Jun Xiaomi SU7 ఫ్రంట్ ట్రంక్‌ను పరిచయం చేయడానికి చాలా సమయాన్ని వెచ్చించారు మరియు పెద్ద ఫ్రంట్ ట్రంక్, ఇంటిగ్రేషన్ మరియు కలిసి ముందుకు సాగడం, అసలు ఉపయోగం నుండి, ఫ్రంట్ ట్రంక్ చాలా ఉపయోగ దృశ్యాలను కలిగి ఉంది. . కానీ స్పష్టంగా, ముందు ట్రంక్ కార్లు లేదా SUVకి ప్రత్యేకమైనది కాదు మరియు ఇప్పుడు, చైనాలో ఫ్రంట్ ట్రంక్‌తో కూడిన మొదటి పికప్ ట్రక్ చివరకు వచ్చింది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) ప్రపంచ రవాణా పరిశ్రమను మార్చడం కొనసాగిస్తున్నందున, సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం డిమాండ్ వేగంగా పెరుగుతోంది. ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్లు (CPOలు) విశ్వసనీయత, స్కేలబిలిటీ మరియు లాభదాయకతను నిర్ధారించేటప్పుడు వందల లేదా వేల సంఖ్యలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి. ఛార్జ్ పాయింట్ ఆపరేటర్ కోసం క్లౌడ్ ఛార్జింగ్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కేంద్రీకృత పర్యవేక్షణ, స్మార్ట్ ఎనర్జీ మేనేజ్‌మెంట్, రియల్ టైమ్ బిల్లింగ్ మరియు అతుకులు లేని వినియోగదారు అనుభవాలను ప్రారంభించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.