కాపీ క్యాట్ నుండి అసలైన వరకు చైనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్ బ్రాండ్‌ల అభివృద్ధి

బహుశా ఆ సమయంలో వాతావరణం సరిగా లేకపోవచ్చు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో, ఈ చైనీస్ బ్రాండ్‌లు స్పోర్ట్స్ కార్లను తయారు చేయాలనే ఆలోచనను విరమించుకున్నాయి. 2016 వరకు మరొక చైనీస్ స్పోర్ట్స్ కారు ప్రజల ముందు కనిపించింది, అంటే కియాంటు K50. ఈ సమయంలో స్పోర్ట్స్ కారు ఇకపై వ్యతిరేక దిశలో వచ్చిన కార్లతో పోల్చబడదు.

అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది పెద్దదిగా మరియు సూపర్ కార్ల ముద్రకు దగ్గరగా కనిపిస్తుంది. ప్రదర్శన వేరొకరి నుండి కాపీ చేయబడలేదు. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే విద్యుదీకరణ చైనీస్ బ్రాండ్ స్పోర్ట్స్ కార్లకు అవకాశం ఇచ్చింది. K50 డ్యూయల్ మోటార్‌లను కలిగి ఉంది మరియు నేరుగా 400 హార్స్‌పవర్ కంటే ఎక్కువ మరియు 600 Nm కంటే ఎక్కువ శక్తిని చేరుకోగలదు. ఆ సమయంలో ఒక మిలియన్ యువాన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేసిన C63 దాదాపు ఈ స్థాయిలో ఉందని మీరు తెలుసుకోవాలి. అయితే K50 ఇప్పటికీ C63 వలె ఎందుకు మంచిది కాదు? బ్రాండ్ ఫ్యాక్టర్‌తో పాటు, ఇది ఓర్పు.

K50 కేవలం 380కిమీల పూర్తి-ఛార్జ్ ఓర్పుతో రేట్ చేయబడింది. చలికి రెండుసార్లు అడుగు పెడితే 200కి చేరుతుందో లేదో తెలియని పరిస్థితి.. చైనా 2016లో విద్యుద్దీకరణలో ఇప్పటికే ప్రయత్నాలు చేసినా.. ఇప్పుడున్నంత పరిణతి లేదు. స్పోర్ట్స్ కారుపై $98176 ఖర్చు చేయడం వలన కొన్ని వందల డాలర్ల విలువైన మోటార్‌సైకిల్ కంటే తక్కువ బ్యాటరీ జీవితం ఉంటుంది. అది తగనిది కాదా?

చైనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్లకు మరో మైలురాయి NIO EP9 2017లో ప్రారంభించబడింది, ఇది Nürburgring Nordschleifeలో అత్యంత వేగంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన కారుగా కొత్త రికార్డును నెలకొల్పింది. అది మైలురాయి కాదా? ఎందుకంటే భారీ-ఉత్పత్తి కారు యొక్క అంతర్జాతీయ నిర్వచనం 50 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేయడం, మరియు EP9కి 50 యూనిట్ల కంటే తక్కువ లేదు, ఇది మంచి అంతర్జాతీయ లొసుగు! ఈ 50 కార్ల యూనిట్ ధర 1.48 మిలియన్ అమెరికన్ డాలర్లు అని, ఇప్పుడు ఎక్కడ విక్రయిస్తారో ఎవరికీ తెలియడం లేదు. అయితే, ఇది చైనా స్పోర్ట్స్ కార్లను మరో అడుగు ముందుకు వేసేలా చేసింది.

ఈ సమయంలో, కొన్ని స్మార్ట్ చిన్న బ్రాండ్లు కూడా స్పోర్ట్స్ కార్లను ప్రోత్సహించడం ప్రారంభించాయి. సాంగ్సా మోటార్‌సైకిల్ బ్రాండ్ గురించి చాలా మంది వినలేదు, ఇది ప్రధానంగా సవరించిన అమెరికన్ మోటార్‌సైకిళ్లపై దృష్టి పెడుతుంది. 2020లో, ఇది BYD యొక్క హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ మరియు కొర్వెట్టి C1 యొక్క ప్రతిరూపాన్ని ఉపయోగించే దాని మొదటి స్పోర్ట్స్ కారు SS డాల్ఫిన్‌ను కూడా ప్రారంభించింది. ప్రతిరూపం అసహజంగా కనిపించినప్పటికీ, GTAలో కారు లాగా, మరియు $84151 ధర కూడా దాని అమ్మకాలను పెద్దగా చేయనప్పటికీ, పాత కార్లతో ఆడుకునే ఈ కొత్త మార్గం చైనీస్ ఆటో బ్రాండ్‌లకు కొత్త ఆలోచనను తీసుకువచ్చింది.

తర్వాత, మేము U9, NETA GT, Hongqi S9, Haobo SSR, MG సైబర్‌స్టర్, ఫాంగ్‌చెంగ్‌బావో సూపర్ 9, చెరీ iCar GT, పోలార్ ఫాక్స్ GT, మొదలైన వాటి వైపు చూస్తూ "చైనీస్ స్పోర్ట్స్ కార్ల ఆధునిక చరిత్ర"లోకి ప్రవేశిస్తాము. స్పోర్ట్స్ కార్ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన బ్రాండ్ - చిన్న స్పోర్ట్స్ కార్లు. అవును, ఇది చిన్న స్పోర్ట్స్ కారు అని పిలువబడే బ్రాండ్ మరియు దీని ఉత్పత్తి SC01 భవిష్యత్తులో ప్రారంభించబడవచ్చు.

"U9 వరకు చూస్తున్నాను"

GT NET

MG సైబర్‌స్టర్

"స్పోర్ట్స్ కార్ SC01"

వంద పువ్వులు వికసించే ఈ యుగంలో, కొత్తదాన్ని ప్రయత్నించిన మొదటి వ్యక్తి లి షుఫు, ఇంకా స్పోర్ట్స్ కారు గురించి కలలు కంటున్నాడా? అయితే! మిస్టర్ లి గొప్ప ఫలితాన్ని సాధించడానికి ఒక చిన్న ప్రయత్నాన్ని ఉపయోగించే పద్ధతిని ఉపయోగించారు - గుడ్లు పెట్టడానికి కోడిని అరువుగా తీసుకోవడం. 2010లో, గీలీ వోల్వోను కొనుగోలు చేసింది మరియు 2017లో ప్రోటాన్‌ను కొనుగోలు చేసింది మరియు లోటస్ బ్రాండ్ కూడా మిస్టర్ లికి చెందినది. ఇప్పుడు వోల్వో యొక్క పోలెస్టార్ 6 స్పోర్ట్స్ కారు 2026లో విడుదల చేయబడుతుందని భావిస్తున్నారు మరియు లోటస్ యొక్క EMIRA, స్వచ్ఛమైన బ్రిటీష్ రేసింగ్ బ్లడ్‌లైన్‌తో స్పోర్ట్స్ కారుగా పేరుగాంచింది, ఇప్పుడు మిస్టర్ లి చేత నిర్మించబడిందని చెప్పవచ్చు. ఇది పాత సామెతకు సరిపోతుంది: మీరు కాపీ చేయలేకపోతే, మీరు భార్యగా చేయవచ్చు. కారు అభిమాని లి షుఫు చేసాడు.

ధ్రువ నక్షత్రం 6

లోటస్ EMIRA

పైన పేర్కొన్నది గత 20 ఏళ్లలో చైనీస్ బ్రాండ్‌లు స్పోర్ట్స్ కార్లను తయారు చేస్తున్న కథ. మీరు మరిన్ని ఆసక్తికరమైన కారు కథనాలను వినాలనుకుంటే, దయచేసి వ్యాఖ్య విభాగంలో సందేశాన్ని పంపండి మరియు మేము తదుపరి సంచికలో కథనాన్ని కొనసాగిస్తాము!

Aecoauto ఇప్పుడు ఆర్డర్‌లను స్వీకరిస్తోంది!