$30,669 నుండి ప్రారంభమవుతుంది! నియో అధికారికంగా ONVO బ్రాండ్‌ను ప్రారంభించింది, మొదటి మోడల్ పేరు L60

ఈరోజు సెలవుదినం - అంతర్జాతీయ కుటుంబాల దినోత్సవం అని చాలామందికి తెలియదు. ఈ సెలవుదినాన్ని ఐక్యరాజ్యసమితి 1994లో కుటుంబ విలువల గురించి ప్రపంచవ్యాప్త అవగాహనను పెంచడానికి స్థాపించింది.

కుటుంబం ప్రవర్తన మరియు విలువల యొక్క నియమాలను పొందే ప్రదేశం కాబట్టి, సరైన వాతావరణ చర్య మరియు స్థిరమైన జీవనం కోసం విద్య ద్వారా, కుటుంబాలు ఈ విలువలను తరం నుండి తరానికి అందించగలవు. అయితే, UN యొక్క గొప్ప ఉద్దేశాలు ఉన్నప్పటికీ, అంతర్జాతీయ ప్రభావం డే ఆఫ్ ఫ్యామిలీస్ అంచనాలకు తగ్గట్టుగా కనిపించడం లేదు, రాకుటెన్‌ని ప్రారంభించి ఉండకపోతే నేను సెలవును గుర్తించేవాడిని కాదు, ఇది సెలవు కాదు.

నియో యొక్క ONVO బ్రాండ్ తన మొదటి ఉత్పత్తి అయిన ONVO L60 యొక్క ప్రీ-సేల్ ధరను $30,669 వద్ద ప్రకటించింది, ఇది పోటీ మోడల్ టెస్లా మోడల్ Y యొక్క ప్రారంభ ధర కంటే $4,184 తక్కువ. కంపెనీ CEO లి బిన్ ఈ ఈవెంట్‌ను ప్రారంభించింది "ONVO" యొక్క అర్థాన్ని వివరిస్తుంది.

నియో యొక్క CEO అయిన లి బిన్ "ONVO" యొక్క అర్థాన్ని వివరిస్తూ ఈవెంట్‌ను ప్రారంభించారు. ONVO అంటే "సంతోషం యొక్క మార్గం" మరియు "మీరు మీ కుటుంబంతో ప్రయాణించే ప్రతి మార్గం ఆనంద మార్గమే," లి బిన్ చెప్పారు.

ONVO యొక్క బ్రాండ్ లోగో పైకి వెళ్లే మార్గం మరియు దాని బ్రాండ్ రంగుకు "మార్నింగ్ ఆరెంజ్" అని పేరు పెట్టారు, ఇది ఉదయాన్నే ఉదయించే సూర్యుని రంగు. ONVO అనేది కుటుంబ-కేంద్రీకృత బ్రాండ్ అని కనుగొనవచ్చు. కుటుంబ జీవితాన్ని మెరుగుపరచడం నియో యొక్క లక్ష్యం. ONVO బ్రాండ్‌కు ప్రాథమిక పరిచయాన్ని అందించిన తర్వాత, లీ బిన్ ఆనాటి ప్రధాన పాత్ర - ONVO L60ని తీసుకువచ్చారు.

కుటుంబ అవసరాలు, నియో ద్వారా గుర్తించబడింది

నియో అధికారికంగా ఈ రోజు మాత్రమే ప్రకటించబడినప్పటికీ, దాని ప్రదర్శన చాలా కాలం నుండి రహస్యంగా లేదు మరియు నియో యాదృచ్ఛికంగా L60 రూపకల్పనకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తిని ప్రకటించింది - డిజైన్ రౌల్ పైర్స్ యొక్క VP.

పైర్స్ తన డిజైన్ వృత్తిని స్కోడాలో ప్రారంభించాడు, అక్కడ అతను మిన్వి, జాగ్వార్ మరియు స్పైడర్‌లకు బాధ్యత వహించాడు, బెంట్లీకి వెళ్లడానికి ముందు, అతను 12 సంవత్సరాలు అక్కడే ఉన్నాడు.

పైర్స్ తర్వాత బెంట్లీకి వెళ్లాడు, అక్కడ అతను 12 సంవత్సరాలు బస చేశాడు, కాంటినెంటల్ GT యొక్క మొదటి తరం రూపకల్పన మరియు బెంట్లీ యొక్క తదుపరి తరం డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌ను, అలాగే ఫ్లయింగ్ స్పర్, కాంటినెంటల్ GT కన్వర్టిబుల్, అజూర్ రేంజ్ మరియు లెజెండరీ బ్రూక్‌ల్యాండ్స్‌ను స్థాపించాడు. నమూనాలు. ONVO L60 విషయానికొస్తే, అతను వే అప్ ఆలోచనను వ్యక్తపరచాలనుకున్నాడు, ముందు మరియు వెనుక వైపున 'వే అప్ ల్యాంప్స్' ONVO బ్రాండ్ యొక్క సింబాలిజం ద్వారా ప్రేరణ పొందింది.

ప్రతి కుటుంబం వారి రోజులు సుభిక్షంగా ఉండాలని కోరుకుంటుంది.

4828mm పొడవు, 1930mm వెడల్పు మరియు 2950mm వీల్‌బేస్‌తో, ONVO పొడవుగా మరియు వెడల్పుగా కొలుస్తుంది మరియు టెస్లా మోడల్ Y కంటే విశాలంగా ఉంటుంది. ఇది ఎంత పెద్దది? ఐదుగురు ఉన్న కుటుంబం పూర్తి లోడ్‌తో ప్రయాణిస్తున్నప్పటికీ, "ఒక్కో చేతికి ఒక పెట్టె" ఉండే అవకాశం ఉంది.

ONVO L60 యొక్క భారీ స్వారీ స్థలాన్ని ప్రదర్శించడానికి, ONVO 183 సెం.మీ పొడవున్న కవలలను ఒకే సమయంలో ముందు మరియు వెనుక వరుసలలో వారి కాళ్లను దాటడానికి కూడా పిలిచింది. ONVO ప్రకారం, వెనుక నెట్ మోకాలి గది పరంగా, L60 మోడల్ Y కంటే 3.5 రెట్లు ఎక్కువ మరియు టయోటా RAV4 కంటే 7.5 రెట్లు ఎక్కువ.

ఈ రెండు కార్లను ఎందుకు పోల్చాలి? ఎందుకంటే అవి రెండు యుగాలను సూచిస్తాయి:

1994లో విడుదలైనప్పటి నుండి, టొయోటా RAV4 1,009,000 యూనిట్లు విక్రయించబడిన ఇంధన-వాహన యుగంలో ప్రపంచంలోనే నంబర్ 1 విక్రయదారుగా ఉంది మరియు 2019లో విడుదలైనప్పటి నుండి, టెస్లా మోడల్ Y ఎలక్ట్రిక్‌లో ప్రపంచంలోనే నంబర్ 1 విక్రయదారుగా ఉంది. -వాహన యుగం, 1,189,000 యూనిట్లు విక్రయించబడ్డాయి.

"మంచి కుటుంబ జీవితం కోసం ప్రతి ఒక్కరి కోరిక ఒకటే" అని లి బిన్ అన్నారు. కుటుంబం గురించి చెప్పాలంటే, ఈ ఇద్దరు "ఛాంపియన్స్" యొక్క సాధారణ అంశం స్థలం కోసం అన్వేషణ.

లి బిన్ "ఫ్యామిలీ కార్ వాల్యూ ఫార్ములా"ని కూడా మార్చారు, దిగువ చార్ట్ చూడండి:

ONVO దృష్టిలో, కుటుంబ వినోదంలో ఆల్ రౌండ్ భద్రత, స్పేస్ సౌకర్యం, తెలివైన క్యాబిన్, రేంజ్ సప్లిమెంట్, డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు తెలివైన డ్రైవింగ్ ఉన్నాయి; కుటుంబ-స్నేహపూర్వకంగా ఒక కారు కొనుగోలు ఖర్చు, అదనపు శక్తి ఖర్చు, నిర్వహణ ఖర్చు, సమయం ఖర్చు, బీమా ఖర్చు మరియు అవశేష విలువను కవర్ చేస్తుంది. ONVO L60 అనేది ఈ ఫార్ములా ప్రకారం ఖచ్చితంగా నిర్మించబడిన కారు.

జాబితాలో మొదటిది భద్రత. ONVO L60 స్టీల్-అల్యూమినియం హైబ్రిడ్ డబుల్-కంపార్ట్‌మెంట్ బాడీని అవలంబిస్తుంది, ప్యాసింజర్ కంపార్ట్‌మెంట్ అన్ని అంశాలలో కుటుంబం యొక్క భద్రతను కాపాడుతుంది మరియు ప్రధాన భాగాలను రక్షించే బాధ్యత చట్రం రక్షణ కంపార్ట్‌మెంట్‌గా ఉంటుంది.

ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పుకోవాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, ONVO L60 సబ్‌మెరైన్-గ్రేడ్ 2000MP అల్ట్రా-హై-స్ట్రెంగ్త్ స్టీల్‌ను అనేక కీలక భాగాలలో స్వీకరించింది, ఇది చదరపు సెంటీమీటర్‌కు 20 టన్నుల బరువును తట్టుకోగలదు.

90km/h వద్ద 70% వెనుక ఆఫ్‌సెట్ క్రాష్ టెస్ట్‌లో, ONVO L60 యొక్క ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్ చెక్కుచెదరకుండా ఉంది, అధిక-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా డి-శక్తివంతం చేయబడింది, డోర్ హ్యాండిల్స్ సజావుగా బయటకు వస్తాయి మరియు ఎటువంటి సమస్యలు లేకుండా తలుపులు తెరవబడతాయి. .

90km/h వేగంతో పరీక్షించినప్పుడు తాకిడి యొక్క శక్తి జాతీయ ప్రమాణం కంటే నాలుగు రెట్లు ఎక్కువ అని మరింత స్పష్టం చేయాలి. వెనుక ఇంపాక్ట్ పనితీరుపై ONVO ఇంత శ్రద్ధ చూపడానికి కారణం "AEB పనితీరు చాలా బాగుంది, కానీ మీరు బ్రేక్ చేయగలిగితే, మీ వెనుక ఉన్న వ్యక్తి బ్రేక్ చేయలేకపోవచ్చు" అని లి బిన్ చెప్పారు. భద్రతను నిర్ధారించిన తర్వాత, ONVO కాక్‌పిట్ వినోద వ్యవస్థను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ప్రారంభించింది.

ONVO L60 మునుపటి అజలేయా మోడల్ యొక్క ప్రధానంగా నిలువు స్క్రీన్‌ను పరిష్కరిస్తుంది, దాని స్థానంలో 17.2-అంగుళాల 3K రెటీనా స్క్రీన్‌ను కేవలం 5.35mm, మోడల్ Y యొక్క డిస్‌ప్లే ప్రాంతంలో 125% మరియు మోడల్ యొక్క రిజల్యూషన్‌లో 225% నొక్కుతో భర్తీ చేసింది. Y. L60 13-అంగుళాల HUD హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే మరియు 8-అంగుళాల వెనుక వినోద దృశ్య స్క్రీన్‌ను కూడా అందిస్తుంది. 13-అంగుళాల HUD హెడ్-అప్ డిస్ప్లే మరియు 8-అంగుళాల వెనుక వినోద దృశ్య స్క్రీన్ కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

నియోపై ఉన్న NOMI పోయింది మాత్రమే జాలి.

టెస్లా యొక్క ప్రత్యేకత అయిన శక్తి వినియోగం పరంగా, ONVO L60 కూడా ఒక కొత్త పురోగతిని సాధించింది, మోడల్ Y యొక్క 12.5kWh కంటే తక్కువ 100kmకు 12.1kWh మాత్రమే వినియోగిస్తుంది.

శక్తి వినియోగంలో వ్యత్యాసం శ్రేణిలో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది, ONVO L60 వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్ 555km CLTC పరిధిని కలిగి ఉంది, ఇది మోడల్ Y కంటే కేవలం 1km ఎక్కువ; L60 దీర్ఘ శ్రేణి 730km (మోడల్ Y లాంగ్ రేంజ్ 688km) CLTC పరిధిని కలిగి ఉంది. అదనంగా, ONVO 1,000km అల్ట్రా-లాంగ్-రేంజ్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో అనుసరిస్తుంది.

ఎక్కువ మంది కుటుంబ వినియోగదారులను సంతృప్తి పరచగల శ్రేణిని గ్రహించడానికి, ONVO L60 పూర్తి-శ్రేణి 900V అధిక-వోల్టేజ్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది మరియు దాని 900V సిలికాన్ కార్బైడ్ ప్రధాన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ 92.3% మరియు ఒక పరిశ్రమలో ప్రముఖ CLTC సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. పవర్-వాల్యూమ్ సాంద్రత 8kW/L. 900V ప్రధాన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ 92.3% పరిశ్రమ-ప్రముఖ CLTC సామర్థ్యం మరియు 8kW/L పవర్-వాల్యూమ్ డెన్సిటీని కలిగి ఉంది.

అదే సమయంలో, ONVO L60 యొక్క విండ్ రెసిస్టెన్స్ కోఎఫీషియంట్ 120km/h వద్ద కొలవబడుతుంది Cd 0.229, ఇది ప్రపంచంలోని మధ్య తరహా SUVలలో ప్రముఖ స్థాయి.

అతని పక్కన ఉన్న ONVO L60ని చూస్తే, లి బిన్ కుటుంబ అవసరాలపై నియో యొక్క పరిశోధన దాని స్నేహితుల కంటే లోతుగా ఉందని మరియు ఆలస్యంగా వచ్చిన వారి ప్రయోజనం కూడా ఉందని చెప్పాడు.

ONVO L60 విశాలమైన, సౌకర్యవంతమైన SUV అని లి బిన్ చెప్పారు, ఇది డ్రైవ్ చేయడం సులభం మరియు తక్కువ వీల్‌బేస్ కలిగి ఉన్న మోడల్ Y కంటే చాలా చిన్న టర్నింగ్ రేడియస్ కలిగి ఉంటుంది.

ONVO యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే దీనికి నియో మద్దతు ఉంది.

నియో వైస్ ప్రెసిడెంట్ క్విన్ లిహోంగ్ దృష్టిలో, నియో అనేది "సృష్టికర్తల తరం" అయితే ONVO నిజమైన "రెండవ తరం ధనవంతులు".

మొదటి కారు విడుదలైన తర్వాత 1,000 కంటే ఎక్కువ పవర్ ఎక్స్‌ఛేంజ్ స్టేషన్‌లను కలిగి ఉన్న బ్రాండ్‌లు ఉన్నాయి, కానీ మేము డెలివరీ చేసిన రెండు సంవత్సరాల తర్వాత మాత్రమే 200 కంటే ఎక్కువ పెరిగాము. అనేక వ్యవస్థలలో, ఇది (ONVO) ఎవరైనా ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ పరిణతి చెందింది. లి బిన్ అభిప్రాయం ప్రకారం, Nio వినియోగదారుల కంటే ONVO వినియోగదారులకు పవర్ ఎక్స్ఛేంజ్ స్టేషన్లు అవసరం. అన్ని తరువాత, ప్రతి ఒక్కరూ పార్కింగ్ స్థలాన్ని కొనుగోలు చేయలేరు. పట్టణ వినియోగదారులలో అత్యధికులు అపార్ట్‌మెంట్లలో నివసిస్తున్నారు, కాబట్టి చాలా మంది వినియోగదారులు, వాస్తవానికి, కొత్త శక్తి వినియోగదారులలో సగానికి పైగా ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను వ్యవస్థాపించే పరిస్థితులను కలిగి ఉండటం చాలా కష్టం.

2023 ఎర్నింగ్స్ కాల్ సమయంలో, నియో పవర్ ఎక్స్ఛేంజ్ నెట్‌వర్క్‌లో ONVO స్థానం గురించి లి బిన్ స్పష్టం చేశారు. నియో పవర్ ఎక్స్ఛేంజ్ నెట్‌వర్క్ భవిష్యత్తులో "అంకిత నెట్‌వర్క్" మరియు "షేర్డ్ నెట్‌వర్క్"గా విభజించబడుతుందని, మొదటిది నియో వినియోగదారుల కోసం అంకితమైన నెట్‌వర్క్ అని, ఇది ONVO వినియోగదారులకు అందుబాటులో లేదని, రెండోది పవర్ అని ఆయన అన్నారు. నియో, ఆల్పైన్ మరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల ద్వారా భాగస్వామ్యం చేయబడిన మార్పిడి నెట్‌వర్క్.

ఇప్పటి వరకు, Nio ప్రపంచవ్యాప్తంగా 2,226 పవర్ ఎక్స్ఛేంజ్ స్టేషన్‌లను సేకరించింది, 9,400 సూపర్‌చార్జింగ్ పైల్స్ మరియు 11,000 డెస్టినేషన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు ఉన్నాయి. నేడు, ఈ వ్యవస్థ ఐదు సంవత్సరాలుగా అమలులో ఉంది మరియు 32 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ పవర్ మార్పిడులను అందించింది.

అదేవిధంగా, సేల్స్ నెట్‌వర్క్ నిర్మాణానికి లి బిన్ కూడా చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తుంది.

నియోలో, విక్రయాలు మరియు సేవా నెట్‌వర్క్ నిర్మాణం చాలా అధిక ప్రాధాన్యతను కలిగి ఉంది, సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి తర్వాత రెండవది. మేము మా సేల్స్ నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించకపోతే, మార్కెట్లో పోటీ పడటానికి ఇది సరిపోదు" అని లీ బిన్ గతంలో చెప్పారు. అందుకే నియో గత సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో 3,000 కంటే ఎక్కువ సేల్స్ కన్సల్టెంట్‌లను తీసుకువచ్చింది. ఈ సంవత్సరం , ఆ సంఖ్య గణనీయంగా పెరగడానికి సెట్ చేయబడింది - మరియు ONVO నియో నుండి పూర్తిగా ప్రత్యేక విక్రయాల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అన్ని సేల్స్ కన్సల్టెంట్లు ONVO పైనే దృష్టి సారిస్తారు, అలాగే దాని లక్ష్య సమూహం యొక్క "కుటుంబ అవసరాలు" ఇంకా, Nio యొక్క ప్రస్తుత విక్రయ సామర్థ్యంపై దృష్టి సారిస్తారు ప్రభావితం కాదు.

స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ పరంగా కూడా స్మార్ట్ క్యాబిన్ నియో యొక్క పరిపక్వ సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం సెట్‌ను వారసత్వంగా పొందవచ్చు, తద్వారా ఇది విడుదలలో బాగా పనిచేస్తుంది.

ONVO మోటార్స్, నియో కోసం డబ్బు సంపాదించడం.

నియో యొక్క 2024 కఠినమైన ప్రారంభం. మొదటి త్రైమాసిక ఆదాయాల సమావేశంలో లి బిన్ ఒప్పుకున్నాడు, నియో రెండవ తరం ఉత్పత్తులను సజావుగా ప్రారంభించడం,  నియో సెల్ ఫోన్ విడుదల మరియు చంగన్, గీలీ మరియు ఇతర ఆరు వంటి అనేక రంగాలలో పురోగతి సాధించిందని చెప్పారు. పవర్ ఎక్స్ఛేంజ్ స్టేషన్ సహకారాన్ని చేరుకోవడానికి ప్రధాన బ్రాండ్లు, కానీ మొత్తం పనితీరు అంచనాలను అందుకోలేదు. మొదటి త్రైమాసికంలో 1.492 బిలియన్ USD ఆదాయం 2.195 బిలియన్ USD అంచనాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది. ఆదాయాల నివేదిక విడుదలైన తర్వాత, నియో యొక్క స్టాక్ ధర 4% వరకు పడిపోయింది, అయితే ఆదాయాల కాల్‌లో ONVO బ్రాండ్ కనిపించడం Nioకి కొత్త ఆశను తెచ్చిపెట్టింది. డబ్బు సంపాదించడం ONVO ఆటో యొక్క మొదటి ప్రాధాన్యత.

నియో కోసం, బ్రేక్-ఈవెన్ లైన్‌ను అధిగమించడానికి మరియు భారీగా పెట్టుబడి పెట్టబడిన నియో పవర్ నెట్‌వర్క్‌ను గరిష్టంగా ఉపయోగించుకోవడానికి అమ్మకాలను పెంచడం అత్యంత ప్రాధాన్యతనిస్తుంది మరియు నెలకు 30,000-వాహనానికి స్థిరమైన-రాష్ట్ర విక్రయాల థ్రెషోల్డ్‌ను చేరుకోవడం ఒక మైలురాయి.

2023లో చైనీస్ ఆటో మార్కెట్‌లో, 30,000 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ సగటు నెలవారీ అమ్మకాలతో కేవలం రెండు కార్లు మాత్రమే ఉంటాయి: టెస్లా మోడల్ Y మరియు నిస్సాన్ హెన్నెస్సీ. ఈ రెండు కార్ల అమ్మకాలు కూడా ఒక ధోరణిని ప్రతిబింబిస్తాయి: ట్రామ్‌ల వేగవంతమైన పెరుగుదల మరియు గ్యాసోలిన్ కార్ల క్షీణత.

మోడల్ Y హెన్నెస్సీని సంవత్సరానికి 80,000 యూనిట్ల కంటే ఎక్కువగా విక్రయిస్తుంది, సగటున నెలకు 40,000 యూనిట్లు అమ్ముడవుతాయి. మరోవైపు, మోడల్ Y యొక్క అమ్మకాలు సంవత్సరానికి 44.7% పెరిగాయి, హెన్నెస్సీ -10.6% తగ్గింది.

పెద్ద మోడల్ 3 లాగా కనిపించే మోడల్ Y ఎందుకు విజయవంతమైందో చర్చించకుండానే, చిన్న మరియు మధ్యతరహా SUVలు అతిపెద్ద హిట్‌గా నిలిచే అవకాశం ఉందని స్పష్టమవుతుంది. ట్రాలీలో $27,894 కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వ్యక్తుల యొక్క చిన్న సమూహం ఉందని కూడా స్పష్టమైంది.

అందుకే నియో తన మొదటి మోడల్ కోసం మోడల్ వైని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.

కొత్త బ్రాండ్‌ను రక్షించడానికి, షాంఘై డిస్నీల్యాండ్‌ను నిర్వహించడంలో పాలుపంచుకున్న ఐ టిచెంగ్‌ను కూడా లి బిన్ ONVO అధ్యక్షుడిగా ఆహ్వానించారు, ONVO యొక్క విక్రయాలను నిర్ధారించడానికి కుటుంబ వినియోగదారుల అవసరాలపై తనకున్న అవగాహనను అరువు తెచ్చుకోవాలని భావిస్తోంది. ఆసక్తికరంగా, Ai Tiecheng జెనెసిస్ ఎడిషన్ యొక్క 107వ యజమాని కూడా.

గత వారం, తన మొదటి బహిరంగ ప్రదర్శనలో, Ai Tiecheng మీడియా సమూహానికి గతాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు.

2020లో, బింగో మరియు లిహోంగ్ నన్ను సంప్రదించి, "అలన్, మేము ప్రధాన స్రవంతి గృహ వినియోగదారుల కోసం కొత్త బ్రాండ్‌ని సృష్టించబోతున్నాం" అని చెప్పారు. ఆ సమయంలో, "ఇది నాకు టైలర్ మేడ్ ఉద్యోగం కాదా? నేను ఎప్పుడూ కుటుంబాలకు సంతోషాన్ని కలిగించే పని చేసాను, అదే నా బలమైన సూట్, కాబట్టి నేను ఆ సమయంలో రావడానికి వెనుకాడలేదు. .ఒక కొత్త బ్రాండ్‌గా, ONVO వినియోగదారుల మనస్సులను విజయవంతంగా బంధించగలదా లేదా అనే దాని గురించి మాత్రమే ఆందోళన చెందాలి మరియు బుల్లెట్ ఇప్పుడే విడుదలైంది, అది కొంచెం ఎక్కువసేపు ఎగరనివ్వండి.

Aecoauto ఇప్పుడు ఆర్డర్‌లను స్వీకరిస్తోంది!