చైనా ఎక్స్‌టెండర్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారు, సరఫరాదారు, ఫ్యాక్టరీ

ఇటీవల, మేము వేట వాహనం యొక్క సంబంధిత ఛానెల్‌ల Nezha STest వీడియో నుండి పొందాము. కొత్త కారు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మీడియం మరియు పెద్ద కారుగా ఉంచబడింది మరియు షాన్‌హై ప్లాట్‌ఫారమ్ 2.0పై నిర్మించిన మొదటి మోడల్.

గత నెల, ఇది 4 సంవత్సరాల IM స్థాపించబడింది, చివరకు దాని "హైలైట్ క్షణం" కోసం వేచి ఉంది. ఆ సమయంలో IM L6 ప్రీ-సేల్ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, IM జాయింట్ CEO లియు టావో మొబైల్ ఫోన్ పరిశ్రమ యొక్క మార్కెటింగ్ రొటీన్‌లను అనుకరిస్తున్నట్లు కనిపించారు, ప్రత్యర్థి కంపెనీల సమగ్ర "బెంచ్ మార్కింగ్" డ్రామాను ప్రదర్శించారు మరియు Xiaomiని పదే పదే హేళన చేశారు. అసలు తెలివితేటలు లేవు", "డిజైన్ అనుకరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది".

ఆ సమయంలో, జపాన్ యొక్క Nikkei-BP ఒక BYD ముద్ర యొక్క సమగ్ర ఉపసంహరణను నిర్వహించింది మరియు ఉపసంహరణ ప్రక్రియను వివరించే ఒక పుస్తకాన్ని ప్రచురించింది. పబ్లిషింగ్ హౌస్ సీల్‌ను కారు బాడీ, బ్యాటరీ, పవర్ రైలు, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ సౌకర్యాలు మరియు అంతర్గత భాగాలతో సహా ఎనిమిది ముక్కలుగా విడదీసింది.

NIO యొక్క కొత్త బ్రాండ్ యొక్క మొదటి కారు ఎలా పనిచేసింది? Onvo L60 "వింటర్ ఫస్ట్ టెస్ట్" ఫలితాల విశ్లేషణ - వార్తలు - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

కొన్ని రోజుల క్రితం, అవాటర్ 07 ప్రో+ ఫిబ్రవరి 18 న ప్రారంభించబడుతుందని మేము అవాటర్ అధికారుల నుండి తెలుసుకున్నాము, కొత్త కారులో పూర్తి హువావే కియాన్కున్ ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ సొల్యూషన్స్, సుదూర అలసట, పార్కింగ్ ఇబ్బందులు, కొత్త కారులో అమర్చబడిందని అధికారి తెలిపారు. మరియు పట్టణ రద్దీని పరిష్కరించవచ్చు, కాని ప్రస్తుత ప్రో మోడల్‌తో నిర్దిష్ట తేడాలు స్పష్టంగా లేవు మరియు కొత్త కార్ కాన్ఫిగరేషన్ అప్‌గ్రేడ్ అవుతుందని భావిస్తున్నారు.

వ్యాపారం కోసం ప్యాసింజర్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయడం కేవలం "మోడల్‌ని ఎంచుకుని ఆర్డర్ ఇవ్వడమే" కాదు. అసలైన తలనొప్పులు తర్వాత కనిపిస్తాయి: ఊహించని సమ్మతి అవసరాలు, ఆలస్యమైన షిప్పింగ్ వ్రాతపని, సరిపోలని స్పెక్స్ (ఎడమ-చేతి వర్సెస్ కుడి-చేతి డ్రైవ్, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు, ట్రిమ్ తేడాలు), పేలవమైన విడిభాగాల లభ్యత మరియు అస్పష్టమైన వారంటీ బాధ్యత.