జపాన్‌లో BYD యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విక్రయాలు టయోటా ఆధిపత్యాన్ని బద్దలు కొట్టాయి

BYD దాని హోమ్ మార్కెట్లో టయోటాతో పోటీ పడగలదా? తాజా విక్రయాల డేటా ప్రకారం, 2024 ప్రథమార్థంలో జపాన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లో BYD మార్కెట్ వాటా 3%కి చేరువలో ఉంది. కంపెనీ గత ఏడాది మాత్రమే ఈ ప్రాంతంలో తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రారంభించినప్పటికీ ఇది వస్తుంది.

జపనీస్ మార్కెట్లో BYD పురోగతి

మొదటి మోడల్ అటో 3 లాంచ్

BYD తన మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారు అట్టో 3 (యువాన్ ప్లస్)ని జనవరి 2023లో జపాన్‌లో విడుదల చేసింది. ఏడాదిన్నర తర్వాత, చైనీస్ ఆటోమేకర్ జపాన్ యొక్క అంతుచిక్కని కార్ల మార్కెట్లోకి గణనీయమైన ప్రవేశం చేసింది.

జపాన్ ఆటోమొబైల్ దిగుమతిదారుల సంఘం (JAIA) నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, 2024 మొదటి అర్ధ భాగంలో, జపాన్ దిగుమతి పరిమాణం సంవత్సరానికి 7% తగ్గింది (113,887 వాహనాలు). మెర్సిడెస్, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ మరియు ఆడి వంటి లగ్జరీ కార్ల తయారీదారులు దిగుమతులలో సింహభాగం వాటాను కలిగి ఉన్నారు.

అయితే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దిగుమతులు మాత్రం పెరుగుతున్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల దిగుమతుల పరిమాణం సంవత్సరానికి 17% పెరిగింది, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో మొత్తం వాహనాల దిగుమతుల్లో దాదాపు 10% (10,785 వాహనాలు) ఉన్నాయి.

జపాన్‌లో BYD ప్రముఖ స్థానం

జపాన్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విక్రయాలు పెరుగుతున్నందున BYD అగ్రస్థానంలో ఉంది. 2023 మొదటి సగంతో పోలిస్తే, BYD ప్యాసింజర్ కార్ల దిగుమతులు 184% (980 యూనిట్లు) పెరిగాయి.

BYD యొక్క ఇతర అత్యధికంగా అమ్ముడైన మోడల్‌లు

మూలం: BYD

Atto 3ని అనుసరించి, BYD డాల్ఫిన్ మరియు సీల్ మోడల్‌లతో సహా అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఇతర ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేసింది. గత నెలలో, BYD జపాన్‌లో సీల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ప్రారంభించింది, దీని ప్రారంభ ధర 5.28 మిలియన్ యెన్ లేదా దాదాపు 243,800 యువాన్లు.

BYD సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల శ్రేణితో జపనీస్ మార్కెట్లో పురోగతిని కొనసాగిస్తోంది. సీల్ అనేది టెస్లా మోడల్ 3కి BYD యొక్క సమాధానం, అట్టో 3 తక్కువ-ధర ఎలక్ట్రిక్ SUV.

ధర పోటీతత్వం

మూలం: BYD

Atto 3 కేవలం 4.4 మిలియన్ యెన్ (203,100 యువాన్) వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఇంతలో, టయోటా ప్రియస్ మరియు నిస్సాన్ లీఫ్‌లతో పోటీపడే డాల్ఫిన్ కేవలం 3.63 మిలియన్ యెన్ (167,600 యువాన్) వద్ద ప్రారంభమవుతుంది.

గత నెలలో అమ్మకాలు తగ్గినప్పటికీ, జపనీస్ కార్ల దిగుమతిదారుల జాబితాలో BYD ఇప్పటికీ 19 నుండి 14వ స్థానానికి పెరిగింది.

విస్తరణ ప్రణాళికలు

BYD జపాన్ ప్రెసిడెంట్ అట్సుకి టోఫుకుజీ మాట్లాడుతూ, ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు తగ్గిన కారణంగా వృద్ధి మందగించినప్పటికీ, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నమూనాలు అమ్మకాలను పెంచడంలో సహాయపడతాయని అన్నారు. BYD ప్రతి సంవత్సరం జపాన్‌లో కనీసం ఒక కొత్త కారును ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది.

BYD 2024 చివరి నాటికి జపాన్‌లోని డీలర్ల సంఖ్యను దాదాపు రెట్టింపు చేయాలని యోచిస్తోంది. ఈ ప్రాంతంలో 90 షోరూమ్‌లను కలిగి ఉండాలని కంపెనీ భావిస్తోంది, దాదాపు 55 షోరూమ్‌లను కలిగి ఉంది. 2025 నాటికి, BYD జపాన్‌లో 30,000 వాహనాలను విక్రయించి టయోటా యొక్క హోమ్ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

జపనీస్ కార్ మార్కెట్‌లో టయోటా, హోండా మరియు నిస్సాన్ వంటి జపనీస్ వాహన తయారీదారులు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నారు. కార్ల విక్రయాలలో టయోటా ఒక్కటే మూడవ వంతు కంటే ఎక్కువ.

చాలా దిగుమతులు ఇప్పటికీ లగ్జరీ కార్లు అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు జపాన్ యొక్క (అకారణంగా అభేద్యంగా) ఆటో మార్కెట్లో మార్కెట్ వాటాను పొందడం ప్రారంభించాయి.

BYD దాని సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ప్రసిద్ధి చెందింది. అదే సమయంలో, కంపెనీ కొత్త మార్కెట్లలోకి ప్రవేశించడానికి పికప్ ట్రక్కులు, లగ్జరీ కార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ సూపర్ కార్లను కలిగి ఉన్న దాని లైనప్‌ను నిర్మిస్తోంది.

BYD పురోగతి సాధిస్తున్న ఏకైక మార్కెట్ జపాన్ కాదు. వాహన తయారీదారు కొరియా, మెక్సికో, యూరప్, థాయిలాండ్, బ్రెజిల్ మరియు మరిన్నింటిలో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కార్లను విడుదల చేస్తోంది. ఇది చైనా వెలుపల తన ఉనికిని విస్తరించడానికి యూరప్, థాయిలాండ్, మెక్సికో మరియు మరిన్నింటిలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఫ్యాక్టరీలను కూడా నిర్మిస్తోంది.

BYD జపాన్ మార్కెట్‌లో మార్కెట్ వాటాను పొందడం కొనసాగించగలదా? లేదా టయోటా (మరియు ఇతర జపనీస్ వాహన తయారీదారులు) చివరకు తమ గేమ్‌ను పెంచి, BYDని దాని స్వంత గేమ్‌లో సవాలు చేస్తారా?

Aecoauto ఇప్పుడు ఆర్డర్‌లను స్వీకరిస్తోంది!